2025年版|バンコクBTS・MRTはクレジットカードで乗れる?

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Mastercard1枚で改札を抜けられる路線、いまだに現金やRabbitカードが必須の路線──全部まとめて試してきました。

この記事ではバンコク主要8路線(BTS2線+MRT2線+空港線+新モノレール+国鉄レッドライン)を、実際に“タッチ決済”で乗車して検証。外国人旅行者が知っておくべき注意点と、おトクな支払いテクまで網羅します。


🏁 結論:クレカOKは6路線、BTSグリーン/ゴールドは未対応

路線クレカ (Visa/Master)モバイルウォレットRabbitカード備考
MRTブルー◎ ほぼ全駅対応 △ Apple Pay不可×EMVタッチ専用改札あり
MRTパープル×当面20B均一運賃キャンペーン
MRTイエロー◎ (全駅) 新型読取機で反応速い
MRTピンク◎ (試験運用→全駅)
SRTレッドライン◎ 2023〜 EMV導入 ×JCBも可 citeturn2search1
Airport Rail Link◎ 2025/4〜順次対応 ×スワンナプーム空港駅は最終導入予定
BTSグリーン(シーロム&スクンビット)××2025年内EMV導入の噂のみ citeturn1search5
BTSゴールド××アイコンサイアムの短区間線

ポイント:短期旅行なら《MRT系+レッド+ARL》はMastercard/VisaタッチでサクッとOK。BTSに乗る日はRabbitカードを別途購入――“二刀流”が現状の最適解です。


実録:Mastercardタッチで改札を抜けてみた

1) ブルーライン《Phra Ram 9駅》

  • 改札脇に水色のカードリーダーがあるタイプ。→ 一拍遅れて緑ランプ+“ピッ”と鳴り、表示は「KRUNGTHAI EMV 37B」。
  • 為替はMastercardレート+海外利用手数料(楽天プレミアムは無料)。

2) レッドライン《Bang Sue Grand Station》

  • 改札機に“JCB OK”と書かれた白ラベル。
  • 同行した友人のJCBは通過、私のMastercardも問題なし。

3) Airport Rail Link《Phaya Thai駅》(試験導入ゲート)

  • 工事中の新ゲートで職員が「Tap OK」と案内。

体感:ブルー>イエロー>レッドの順で反応が速い。ピンクは数回タッチし直す場面も。


事前に知っておくべき3つの落とし穴

  1. Apple Payは非対応(端末が日本リージョンの場合エラー表示)。→ 物理カードかGoogle Pay(Android)で。
  2. 同一カードの二重タップNG:入場タッチし損ねると出場できず有人窓口行き。
  3. BTSとの乗り継ぎ割引はRabbit限定:クレカだと別会計で二重課金。

旅行者向け 支払いチャート

graph TD A[乗車回数 1~3回] –>|MRTのみ| B(クレカタッチ) A –>|BTS含む| C(Rabbit1日券) D[乗車回数 4回以上] –>|ほぼMRT| E(クレカタッチ+MRT回数券アプリ) D –>|BTSメイン| F(Rabbitトップアップ)

筆者の結論:タッチ決済 × Rabbitカード のハイブリッドが最もラク。重複チャージを避けるなら、クレカはMastercardコンタクトレス&年会費無料/海外手数料ゼロのカードを用意しておくと吉。


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まとめ

バンコクの鉄道決済は2025年春に**「EMVカード6路線 vs Rabbit4路線」**という棲み分けに落ち着きました。私はMastercardタッチでMRTをストレスフリーに移動、BTSに乗る日はRabbitを出す二刀流。これだけで券売機の行列と小銭ストレスから解放されます。

旅先でも「ピッ」で乗れる爽快感、ぜひ体験してみてください。


参考

  • Bangkok launches 20‑baht fare cap on all metro lines citeturn4view0
  • EMV Card usage on Yellow Line citeturn3search3
  • MRT Blue & Purple accept contactless cards citeturn6search2
  • Red Line EMV rollout (PAX IM30) citeturn2search6
  • JCB contactless on Red Line citeturn2search1
  • Rabbit only on BTS (traveller reports) citeturn1search5

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